Building a resilient future, or finding new ways to have a damn good time?
Whatever the future brings, we will find a way to enjoy it in a sustainable way. The bicycle is a curious vehicle. Its passenger is its engine. ~John Howard
This weekend we combined the first time a solar module with our generators and it worked almost fine. We just need to install diodes so the generators are not receiving the energy form each other but keep on producing separately there bit of energy. We are preparing for the Carneval of cultures our generators. Together with einleuchtend e.V. we will be providing power for the sound at a big party mobile. It will be definitely fun and the first party mobile with 100% renewable energy for the sound :)
Now that we moved successfully into our new workshop and things are getting quite more cosy we started working the last weekends on our new mission: combining our pedal powered monsters with a solar module that we got as a gift from einleuchtend e.V. Its worth checking out their webpage, they did already a lots of cool projects.
The goal is to connect them and generate enough (reliable) and long-lasting electricity for small appliances on festivals until July. That could be a small Hi-Fi system or other electrical consumers. We tested our generators for their true output with and without a storage (car battery) and had a wide range of output. Per generator it went from 30Watt each generator, up to 250 Watt (combined) and the resistance was higher on the side that started first pedaling. We will need to see how it works if we connect a third generator and if we get less resistance when we have more bikes connected consecutive in one circuit. That is going to be exciting to see.
We enjoyed this weekend as well the spring sun and a cold bath in the Dahme after the last Sauna session -sorry, no pics :P- that the Funkhaus organized regularly during this winter. Does it get better? We are not only feeding our our little electrical monsters but as well our bodies, they need as well a bit of maintenance once in a while. …Stay tuned for next steps!
Since yesterday we have a new place for our Bike-Experiments: Funkhaus Grünau. It is located in the outskirts of Berlin, right beside the beatuiful river Dahme and the traditional Regattastrecke. Funkhaus Grünau is a wonderful space, where magic things happen.
The former boathouse was designed by architect Otto Zbrzezny in the style of brick expressionism and has an impressive history. Apart of the beautiful location getting to know the history of the building puts any doubt away that you need to pay us a visit: http://de.wikipedia.org/wiki/Funkhaus
It is used now as an shared open space for all kind of projects (art, recycling, handcrafts etc.) that are open for anyone that wants to participate in them.
Thanks as well to the crew of Funkhaus for the warm welcome.
CHECK OUT THE WEBSITE OF THE COMMUNITY PROJECT: www.funkhaus-gruenau.de/
We are moving! We decided to move out of Betahaus soon! Since we need more space and a workshop where we can leave our stuff we are searching for a new home for our Energy bikes.
After a longer break due to reconstruction works @Betahaus and busy times of all Hedonists we are going back to work with alot of plans in mind. Stay tuned!
Just before Christmas we were invited from RÜTLI-WEAR @ Siebdruckwerkstatt Neukoelln, to present our finished generators. Why not moving the living room into the public?
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Kurz vor Weihnachten waren wir von RÜTLI-WEAR in die Siebdruckwerkstatt Neukölln eingeladen unsere Generatoren vorzustellen. Warum nicht mal anders und das Wohnzimmer nach draussen verlegen?
Happy New Year to all of you!!! This year we hope you ride like hell your bikes or get one!
Wir werden erst einmal auf Deutsch umsteigen in diesem Blog, das erscheint uns einfach praktischer.
Ein kleines Update, was wir die letzte Woche so gemacht haben:
Wir haben eine Überholung der mechanischen Verbindung von Lichtmaschine und Rollentrainer vorgenommen, so dass sich mittlerweile zwei Lichtmaschinen fest am jeweiligen Rollentrainer (stationäre Lagerung des Hinterrades, Lagerbock; siehe Foto: Aufbau) befinden.
Das Drehmoment und die Drehzahl des angetriebenen Fahrradhinterrades, welches durch den Rollentrainer in der Luft hängt, wird über einen Keilrippenriemen auf eine Lichtmaschine mit Rillenflansch übertragen. Für einen Schaltungstest werden die beiden Lichtmaschinen verkabelt, sodass sie zu Betriebsbeginn über einen Ankerstrom für die Statorwicklungen der Lichtmaschine verfügen (Starterbatterie), diesen später auch selber erzeugen können und ihren Strom an die Spannungswandlerschaltung (siehe Foto: Verkabelung) abgeben.
Ein erster separater Test der Schaltung und der zwei aufgebauten Fahrradgeneratoren insgesamt verlief zum Teil erfolgreich.
Der eine Fahrradgenerator erzeugt eine gleichmäßige Spannung bei moderater Tretkraft. Diese lässt sich gut über einen Phasenkanal der Spannungswandler auf 12 Volt herunterregeln. Bei dem zweiten Fahrradgenerator treten allerdings im Dauerbetrieb noch zu große Spannungsamplituden auf.
Dieses Verhalten wird im nächsten Schritt näher untersucht, bevor ein Zusammenführen der Phasen beider Fahrradgeneratoren über die Spannungswandlerschaltung erfolgen kann.
Es muss also der eine Phasenkanal sowie die Lichtmaschine mit besagtem Spannungsamplituden-Problem auf ihre Funktionstüchtigkeit überprüft werden.
Des weiteren werden demnächst die mechanisch festen Verbindungen (Lichtmaschine-Rollentrainer) der zwei verbleibenden Fahrradgeneratoren hergestellt und die zweite, für größere Ströme ausgelegte, Spannungswandlerschaltung im Betrieb getestet.
So long, more to come!
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